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深化养护
 
 

 尖端科技诊断设备,

                 引领发动机维修新革命 !

 

    骉马公司配备“KOPOHA”发动机“B超”检测仪,该设备可在发动机不拆解的情况下,采用300万像素的“内窥镜”摄像系统,形成JPG格式图片,清晰观察活塞,缸体,进、排气门,油封等部件。并通过完整先进的触摸屏操作系统,检测判定:缸压数据值,活塞表面积碳累积状况,进、排气门工作状态,油封工作状态等。经过完整的检测和判断,进行车辆的应对处理建议,并且给出完整的解决方案。

主要特点

    主要适用于在发动机不解体的情况下,短时间内以图片直观对汽车发动机内部存在相关的技术问题,比如:动力不足烧机油油耗增加加速不良噪音增大等问题的判断和解决,提高检测质量,节省判断时间,提高判断准确度,并且给出处理方案。

 

KOPOHA”系列产品

 

* 发动机修复剂       * 变速箱修复保护剂      * 机油再生清洗剂

 

* 发动机积碳清洗剂   * 发动机长效修复剂      * 三元催化器清洗剂

 

* 冷却系统清洗剂     * 动力增强节油剂        * 无水冷却液

 

* 发动机修复剂

 

1、修复缸体磨损件并保护其不再磨损;修复局部拉痕;
2、恢复零部件的几何形状;
3、平均节省燃油10%,怠速节油最高达30%,;
4、提高机油压力;
5、提高并均衡气缸压力,使发动机达到100%设计功率;
6、成10倍降低振动和噪音;
7、因故机油泄露的情况下,能安全运行达200km.
8、降低尾气排放中的COHC2—10倍;
9、一次使用保证发动机210万公里0磨损。


复合纳米陶瓷修复材料通过润滑油携带进入机械摩擦副后,在一定的工作温度、压力、速度等条件下,其活性成分会迅速向摩擦表面渗透并发生复杂的化学反应,生成多种金属基化合物,即复相微晶陶瓷层。该层随反应的不断进行而逐渐加厚,可达十多微米;在同样条件下,形成复相微晶陶瓷层后的摩擦表面磨损率降低了95%

技术承诺:

   1、预防和修复金属摩擦件的磨损,使金属零部件长期维持最佳工作形态,保持发动机动力持久。

2、减少金属零部件摩擦功率损失,提高发动机有效功率节约燃油10%。

3、恢复和提高气缸压力,平衡各气缸的缸压,

4、降低发动机的噪音和振动,5分贝以上。

5、有效降低CO和HC排放,减少环境污染。

   6、大大提高运行安全性,在正常运行情况下,2年或10万公里发动机0磨    损,保发动机终生不大修,在无机油状态下车辆行驶安全运行200公里。

7可修复因发动机过热而造成的汽缸套轻度拉伤

8、有效降低磨粒、粘着、微动等磨损;具有自愈合、自补偿、自修复特性

操作方法:

1、将发动机机油量调到正常油位,即中上线之间。 

2、启动发动机3-5分钟,使发动机预热至正常工作温度,然后熄火。

3、将100毫升的专用机油倒入烧杯。

4、将修复剂挤入烧杯,用玻璃拌棒充分拌匀后得到混合油。

5、打开机油盖,将烧杯的混合油直接到入发动机机油加注口内。

6、启动发动机,怠速运转5分钟。

 

 

* 变速箱修复保护剂

 


 

1、可以几倍的降低摩擦系数,优化配合间隙,降低工作噪音;
2、可以降低因磨损引起的油泵故障比率;
3、新车使用可以防止磨损,杜绝因磨损后产生的撞击声;
4、有效的修复磨损,降低撞击声,延长机件的使用寿命;
5、优化齿合间隙,降低齿合的磨擦助力;
6、防止阀体磨损,有效的降低阀体磨损而引起的故障;
7、成百倍的降低磨擦助力和噪音,节省燃油消耗;
8、保护轴承无磨损、无噪音长期工作在新的状态。

 

适用范围:汽车变速箱(自动、手动)、分动箱和差速器


操作流程:
从差速器、分动箱及变速箱齿轮油添加口加入修复产品,剂量为自动拨箱2支,手动拨箱1支添加,只添加一次。
1、检查了解变速箱运转是否正常,变速箱油的油质和油量。
2、将齿轮油50毫升倒入烧杯。
3、将变速箱KOPOHA适用量挤入烧杯,用玻璃棒充分拌匀后得到混合油。
4、将烧杯内的混合油用注射器由变速箱、分动箱、差速器的齿轮油加注口加注,拧紧加注口螺丝。
5、在添加修复剂后,车辆立即连续行驶5公里,其中至少有100米的倒车行驶。
6、在总行程1000公里,修复处理结束。


注意事项:
    (1)车辆在进行摩圣处理过程中,不允许更换齿轮油。一般在行驶3000公里后,才允许更换齿轮油。
    (2)修复处理后,可在任何一个有工作能力的金属摩擦表面上形成金属陶瓷层。若零件已处于极限磨损状态,应该首先更换已损坏的零件。
    (3)储藏规定:通风干燥,不超过摄氏40度。


技术承诺:
1、 养护和修复轴承和齿轮,消除制造缺陷。
2、 降低运动噪音,异响,
3、 使挂挡平顺。
4、 传递动力增强。
5、 降低工作温度。
6、 延长使用寿命。
7、 无齿轮油行驶500公里。

 

* 机油再生清洗剂


1、对发动机润滑系统进行油泥、积碳清洗;
2、恢复油环及气环的运动性;
3、消除液压调节阀的粘着现象;
4、修复运动磨损件的磨损并提供抗磨保护;
5、稳定机油泵的工作参数(提高压力);
6、清洗机油箱的散热系统;
7、提高发动机的功率。

 

* 发动机积碳清洗剂


1、清洗燃烧室、进/排气系统积碳;
2、降低机油消耗量;
3、均衡缸压,增加发动机动力;
4、降低发动机工作噪音;
5、排除由于导热性能下降而引起的活塞过热隐患;
6、降低发动机CO的排放量;
7、清除在火花塞上的积碳。

 

彻底清洗汽油及柴油发动机(包括涡轮增压发动机)燃烧室、火花塞、喷油嘴、活塞顶及活塞组件表面积碳、积焦、胶质等脏物,同时清洗尾气净化装置及三元催化器,使用该产品无须更换机油,对橡胶件及密封产品等无副作用。

主要功效:
增强发动机动力
降低发动机噪音
均衡缸压、降低机油消耗
清理火花塞、喷油嘴、氧传感器及三元催化器积碳
降低发动机CO的排放

使用方法:
1) 预热发动机至正常温度(60-80℃);
2) 拆下火花塞(或者柴油机喷油嘴);
3) 通过火花塞(喷油嘴)口向每个气缸内挤入一支,然后重新安装火花塞(喷油嘴)。启动马达3-5次,每次间隔3-5秒钟。浸泡30分钟。
4) 启动发动机,使其以高转速运行15-20分钟,直至排气管不再喷出污物为止。

 

* 发动机长效修复剂


1、修复缸体磨损件并保护其不再磨损;修复局部拉痕。
2、保护因热能、高速、高压给发动机带来的磨损;
3、提高普通润滑油的保护能量,减少磨损;
4、提高密封性,均衡缸压,降低噪音;
5、改善尾气排放标准,减少空气污染;
6、使发动机真正达到静、畅、宁状态;
7、第一次加注2瓶,每次保养加注一瓶可保证发动机终身不大修;

 

它由多种金属化合物组成,可修复摩擦系统表面,提高密封性,从而提高发动机动力、降低噪音、节省燃油、改善尾气排放。

技术承诺:

Ø  预防和修复金属摩擦件的磨损

Ø  保持发动机动力持久

Ø  提高气缸压缩压力;

Ø  降低振动和噪音;

Ø  减少燃油消耗量;

Ø  减少发动机的磨损;

Ø  改善冷启动

Ø  减少有害气体的排放;

Ø  在机油意外泄露的极端情况下,保证发动机具有一定里程的安全运行能力。

产品承诺:每5000公里用一瓶,加注第二瓶开始起保发动机终身不大修。

操作方法:

打开机油盖,将产品直接到入发动机机油加注口内。

 

* 三元催化器清洗剂


1、清洗三元催化器、氧传感器、进气系统、排气系统的累积积碳、胶质和三元催化器附着的化合物;
2、提高发动机加速顺滑性和瞬间提速性能;
3、减轻发动机抖动及噪音;
4、释放因积碳、胶质卡住的活塞环,均衡缸压;
5、改善燃油雾化性能,提高燃烧效率,降低油耗,节约燃油;
6、治理尾气、使CO、HC、NO大幅降低;
7、提高冷车启动性能,降低噪音,提高动力性能,延长发动机及三元催化器的使用寿命;

 

三元催化清洗剂符合欧洲VI排放标准的最新产品。


使用范围:
适用于各种汽油引擎

特   点:适用于各种汽油引擎。对带涡轮增压引擎的三元催化器更有特效,三元催化清洗剂主要清洗三原催化器,氧传感器、进气系统,排气系统。积炭胶质和三元催化器附着的化合物。


清洗原理:
 在三元催化器清洗是建立高温氧化的环境下完成的,通过发动机工作将清洗剂与进气形成混合气体,由发动机燃烧将混合气体中的清洗剂形成高温的清洗气体,然后再将附着在三元催化器上的硫、磷、一氧化碳化合物溶解,粉碎成粉尘排出。


加入方法:
产品在清洗时需要专用设备固定在从节气门体前。然后启动引擎,调节清洗剂的流量,每间隔3分钟左右加油门三次。在清洗过程中引擎排出的气体为白色雾状,不会出现尾气呛人的感觉,有利于整个车间的工作人员的身体健康。


 

* 冷却系统清洗剂


1、适用于各种型号的国产及进口的汽车水箱水垢及锈垢的清洗。
2、防止冷却系统内杂质产生。
3、清除锈蚀和水垢,恢复水温正常。
4、中和冷却水使用过程中产生的酸性,防止腐蚀金属部件。
5、提高水箱散热效率,节能降耗。
6、保证水泵不锈蚀无水垢,延长使用寿命.
7、保持水温恒定,动力输出完全,延长引擎使用寿命。

 

本产品采用高科技配方,在数分钟内除去水箱内的一切污渍、水垢、锈斑,并修复和保护水箱。特别适用于更换防冻液前后使用。本产品不含酸,对金属、橡胶等无腐蚀。适用于所有水冷活冷却系统,保持水箱功能。

注意事项:
使用硬质水及久未清洗、污垢严重的水箱,应适当延长清洗时间。

用途:
1、清除水箱铁锈、水垢和淤泥,修复水箱。
2、修复提高水箱防腐能力。
3、不会伤害软管和垫圈。
4、修复和保护水箱。

使用方法:
1、将清洗一瓶加入水箱与水混合后启动发动机
2、发动机运转10-20分钟。
3、放空水箱,再加入清洁的水,如情况严重则重复以上步骤。
4、添加修复保护剂

 

* 动力增强节油剂


 

1、改变润滑系统油的状态,使磨擦改变成悬浮状,从而减轻磨擦系数;
2、瞬间提升动力,有足够的推背感;
3、动力强劲,节省燃油,降低噪音,降低排放;
4、无依赖,无副作用,长期使用会保持发动机30万公里无磨损;
5、改善尾气排放标准,减少空气污染;
6、第一次加注2瓶,每次保养加注一瓶可保证发动机终身不大修;

 

纳米修复因子金属化合物陶瓷修复剂,主要用于汽车养护或工业设备的预防磨损修复和养护。
它由多种金属化合物组成,可瞬间修复摩擦系统表面,提高密封性,从而提高发动机动力、降低噪音、节省燃油、改善尾气排放。


技术承诺:
  提高发动机功率;
  提高气缸压缩压力;
  降低振动和噪音;
  减少机油消耗量;
  改善汽车的动力性;
  减少燃油消耗量;
  减少发动机的磨损;
  改善“冷启动”;
  减少有害气体的排放;
  保证20000 км无大修;
  在机油意外泄露的极端情况下,甚至可以保证发动机具有一定里程的安全运行能力。



 * 无水冷却液

1、二无:无水垢、无腐蚀;
2、四不:不生锈、不蒸发、不高温、不污染;
3、提高动力、增强扭距、降低油耗、减少排放;
4、全球四季,长效耐用,有效期10年或50万公里;
5、使用环境,最低-50℃、最高+180℃;
6、实现发动机、水箱、低压水管低压力或无压力循环工作,不开锅,不拉伤,无风扇情况下可以正常行驶;
7、容易启动、预热快,具有超强的热传导性能;

 

纳米强化传热液是一种具有醒目颜色的透明液体,主要用于汽车发动机冷却部分中作为冷却介质,具有优异的抗蚀性能。适用于各种乘用车、商用车、农用车,矿车以及工程机械,发电机组的冷却部分。本产品为军转民高科技产品, 它低冰点零下六十摄氏度,不结冰;高沸点一百五十五摄氏度,彻底消除开锅现象,一次加注,永久享用.发动机升温快,提升动力,噪音降低,降低油耗,零腐蚀,无水垢,无蒸发,无毒,无污染,低压力,除锈,除水垢。


纳米无水冷却液特点
    ● 所用主要原料为食品级,产品毒性经检测对哺乳动物无毒无害;
    ● 不含亚硝酸盐、胺盐、磷酸盐、铬酸盐等对人体和环境有害的成分,可以满足北欧用户环保要求;
    ● 由于有效的改善和平衡了发动机的温度,因而减少了发动机的磨损。
    ● 缩短了发动机起动升至正常温度的时间,减少了废气污染;
    ● 实现了冷却系统无压力下的高温冷却;
    ● 提高了动力,增加了扭矩,降低了油耗,减少了污染;
    ● 延长了发动机冷却系部件的使用寿命,减少维修和更换;
    ● 低凝点高沸点使用工作温度区间:-50℃~180℃;
    ● 本产品与发动机同寿命,一次添加,终身受用;
    ● 提供专用发动机冷却系统除水剂,无需使用专用设备进行物理烘干。


纳米无水冷却液承诺
一、低凝点(50℃),不结冰,耐严寒;
二、沸点高(180℃),彻底解除汽车几内燃机的“开锅”烦恼;
三、一次加注,无需更换,可重复使用,可回收利用;
四、无水垢、无腐蚀、无蒸发,延长发动机及其冷却系部件的使用寿命;
五、高效环保,缩短了发动机起动升至正常温度的时间,减少了废气污染;
六、真正实现了冷却系统无压力下的高温冷却;
七、除锈蚀、去水垢,有效清洁发动机冷却系统;
八、提高动力,增加扭矩,降低油耗,减少污染。发动机工作状态彻底改善,燃油燃烧完全充分,大幅度降低尾气有毒物质排放;
九、本品已含有纳米陶瓷节油水箱添加剂的主要成分,因此具有长效的改善发动机燃烧的能力,并因此具有纳米陶瓷节油水箱添加剂所带来的全部功效;
十、对人体绝无危害,对环境无污染;
十一、纳米强化传热液可长期使用。无数车主在使用过程中的实践经验证明:纳米无水冷却液使用寿命超过80万公里,仍然有效;


立即感受得到的好处:
①车辆发动机噪音立即降低;
②车辆升温快,暖车时间大大缩短;
③车辆油门变轻,动力提升,提速加快顺滑;
④热车打开水箱盖无压力;
⑤车辆燃油燃烧更充分,使发动机发挥最大功率,尾气排放明显改善;
⑥车辆油耗有所降低;
⑦引擎内温降低;
⑧尾气排放明显改善,排气管干净无积炭。


长期感受得到的好处:
①对发动机及冷却系统完全无腐蚀,无水垢,无蒸发,大幅度延长发动机的寿命;
②低冰点——在冬天,不结冰,耐严寒;高沸点——不论是在烈日骄阳下,还是在高原地带,都不会出现“开锅”现象;
③降低发动机的磨损,减少维修;
④从真正意义上完全实现了发动机及冷却系统的无水冷却;
⑤发动机及冷却系统历久如新,发动机使用奉命延长一倍,冷却系统组件寿命延长三倍;
⑥一次加入,无需更换。


使用方法:
1. 打开车辆引擎室盖,将水槽放置于引擎室的正下面,然后在引擎室的左、右各遮上护垫,防止刮伤车漆。
2. 打开水箱盖,水箱放水阀,进出水管;
3. 打开暖气和后置暖气进出软管,并打开车内暖气开关;
4. 打开发动机低处水位接口或放水堵头;
5. 将水箱、发动机、暖气系统内的余水吹干。如各铝、铁接头和胶管腐蚀严重和老化,则需更换;
6. 检查拆开各部位不影响车辆起动状况下,发动汽车加热,蒸发余水,时间控制在2分钟内熄火;
7. 重复步骤5将其中水蒸气吹干,然后将打开部位逐一装回,此时注意要加密封胶。



 

 
 
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